Un nuevo concepto en tecnolog\u00eda de entretenimiento desarrollado por el gigante americano para las ventanas de los asientos traseros de los veh\u00edculos podr\u00eda sustituir el aburrimiento por viajes interactivos y m\u00e1s amenos.<\/p>\n\n
La divisi\u00f3n Investigaci\u00f3n y Desarrollo de General Motors plante\u00f3 ese desaf\u00edo a los investigadores y estudiantes del Future Lab de la Academia de Arte y Dise\u00f1o de Bezalel, Israel. La tarea: conceptualizar nuevas formas para ayudar a los pasajeros de los asientos traseros, especialmente a los ni\u00f1os, a tener una experiencia m\u00e1s rica mientras est\u00e1n viajando.<\/p>\n
El proyecto \u00abVentanas de Oportunidad\u00bb (WOO, por sus siglas en ingl\u00e9s) fue inspirado por estudios psicol\u00f3gicos que indican que los pasajeros de autom\u00f3viles a menudo se sienten desconectados de su entorno. GM solicit\u00f3 a los estudiantes de Bezalel convertir las ventanas del veh\u00edculo en pantallas interactivas capaces de estimular la conciencia, alimentar la curiosidad y alentar una mayor conexi\u00f3n con el mundo exterior del veh\u00edculo.<\/p>\n
\u00abTradicionalmente, el uso de pantallas interactivas en autos ha sido limitado para el conductor y el copiloto, pero vemos una oportunidad de proporcionar una interfaz de tecnolog\u00eda dise\u00f1ada espec\u00edficamente para los pasajeros de los asientos traseros\u00bb, mencion\u00f3 Tom Seder, gerente del grupo de laboratorio de I&D en GM para la interfaz hombre-m\u00e1quina. \u00abEsta tecnolog\u00eda es capaz de informar la ubicaci\u00f3n y velocidad del veh\u00edculo que podr\u00edan aumentar la visi\u00f3n del mundo real con mejoras interactivas que brinden entretenimiento y valor educativo\u00bb.<\/p>\n
Dado que GM no tiene planes inmediatos de poner ventanas interactivas en los veh\u00edculos de producci\u00f3n, el equipo de I&D dio rienda suelta a los estudiantes de Bezalel para crear aplicaciones sin preocuparse si podr\u00edan producirse masivamente. Bezalel es el Instituto de Educaci\u00f3n Superior m\u00e1s antiguo de Israel y una de las m\u00e1s prestigiosas escuelas de su clase en el mundo.<\/p>\n
Las aplicaciones incluyen variadas formas, entre ellas a Otto, un personaje animado que se proyecta sobre el paso de paisajes que responde al desempe\u00f1o del veh\u00edculo, el clima y el paisaje en tiempo real. Otto posibilita a los pasajeros aprender acerca de su entorno como un juego . Otra de ellas es Foofu, hace que los pasajeros puedan crear, explorar y descubrir dibujando con los dedos sobre el vapor de la ventana. Asimismo Spindow, proporciona a sus usuarios un vistazo a las ventanas de otros usuarios de WOO alrededor del mundo en tiempo real. Por \u00faltimo Pond es una aplicaci\u00f3n que permite a los pasajeros cargar y compartir m\u00fasica con otros veh\u00edculos que circulan, descargar canciones favoritas y compartir mensajes con otros pasajeros en el viaje.<\/p>\n
Para demostrar estas aplicaciones, los estudiantes produjeron un prototipo funcional de escala completa de un asiento y ventana lateral de pasajero trasero. Los estudiantes utilizaron tecnolog\u00eda de sensores de movimiento y \u00f3ptico desarrollados por EyeClick para convertir el vidrio de la ventana est\u00e1ndar en una superficie sensible a la gestualidad y multit\u00e1ctil.<\/p>\n
Si esas ventanas interactivas se pusieran en producci\u00f3n automotriz, probablemente utilizar\u00edan tecnolog\u00eda de \u00abcristal inteligente\u00bb electr\u00f3nicamente cargado, que es capaz de generar estados variables de translucidez y transparencia y que puede reflejar im\u00e1genes proyectadas. El \u00abcristal inteligente\u00bb se utiliza cada vez m\u00e1s en arquitectura y aplicaciones de proyecci\u00f3n, pero salvo en pel\u00edculas como Misi\u00f3n Imposible, raramente puede observarse en veh\u00edculos.<\/p>\n